N’hi ha més però recomano tres webs diferents que parlen de quan pot costar fer la volta al món. Com sempre, cada viatge és personal i intransferible i tindrà diferents pressupostos, gustos i destinacions… però per fer-se’n una idea, és un bon principi.

Fer la volta el món és un projecte personal com ho pot ser un altre, i que té uns costos… Parlem de vols, d’allotjament, d’assegurança, d’àpats… Hi ha moltes maneres de reduir les despeses, i també hi ha països on el cost de vida és més alt que d’altres… Però sobretot depèn dels costums i hàbits de cadascú (des de triar el nivell d’allotjament a quantes vegades a la setmana menges a un restaurant, surts de festa o vas al bar… com quan estàs a casa).

- Artof backpacking, budgeting an RTW trip

En aquest cas, una parella que es plantejava viatjar amb un pressupost de 45 euros per dia pels dos durant un any, se’ls hi va acabar el pressupost als 9 mesos i van haver de seguir amb altres estalvis. Destaquen els 731 euros en visats per a dues persones. Per tant, el pressupost va ser poc realista…

- Wherespoople: How much does a RTW trip cost

En aquesta web, parlen d’uns pressupostos d’exemple, una persona que viatja durant 15 mesos per 22 països, per uns 26000 euros o 1700 € al mes.

- Mola Viajar – Tickets vuelta al mundo

En aquesta altra web, aquesta parella parla d’un pressupost de 6000 euros per persona viatjant 10 mesos…

Per tant no hi ha una única resposta… cal buscar diferents fonts d’informació i anar-se fent el pressupost a mida.

En el meu cas, he estat viatjant 16 mesos per poc més de 12.000 euros que tinc pendent de desglossar per país i per categoria (transport, allotjament, menjar, etc.) per compartir-ho aquí. Però com he dit, cada viatge és únic i depèn molt de què fas cada dia, quines activitats, quins extres, quantes ciutats visites a cada país, quants dies estàs als països cars i quants als països barats… Jo tampoc no tenia un pressupost per dia, sinó que més o menys calculava que cada mes em podia gastar uns 600 euros com a màxim (tot inclòs). Hi ha gent que el fet de tenir un límit per dia l’ajuda a organitzar el pressupost i les despeses.

Hi ha despeses que poden sorprende i encarir el pressupost, com els visats!! I per les mil situacions imprevistes en les que et pots trobar, cal comptar amb una petita bossa de reserva per fer front a algun imprevist.

Però tots aquests costos són una gran inversió, segurament la millor que hauràs pogut fer fins ara!!

Després d’uns quants anys voltant per Europa i Àfrica amb una furgoneta no podia deixar passar l’oportunitat de llogar-ne una a Nova Zelanda. Tant aquestes illes com Austràlia són uns llocs idonis per a recórrer amb aquest tipus de vehicles (furgoneta, camper, autocaravana…) i aquí en recullo algunes idees.

En primer lloc, és un tipus de vehicle que et permet portar la casa a sobre i visitar el país de forma bastant independent… sobretot a l’estiu; perquè a l’hivern (i més a Nova Zelanda) fa bastant fred!!

Són vehicles adaptats com a vivenda, tenen llit, taula, cuina, nevera, pica amb aigua, etc. Dependrà de la mida de furgoneta que agafem, tindrem més o menys espai. I que pràcticament es condueixen com un cotxe.

Tipus 1 (compacte)

Tipus 2 (sostre alt: BackPacker Nomad)

Tipus 3 (gran volum)

Jo recomano les que tenen el sostre elevat, que permeten posar-se dret dins la furgoneta i això hi fa molt. A més a més dóna molt més espai habitable i ofereix més espais per a guardar trastos. Les més econòmiques, són més petites, de sostre baix… i si bé consumiran una mica menys i podrem entrar a tots els pàrquings, en el meu cas, per 2 dòlars més al dia, tenia la de sostre alt. Si som 4 persones o més, ja haurem de pensar en un autocaravana.

Un dels principals inconvenients d’aquests vehicles, és que tot queda petit… és a dir de seguida ho tens tot vist, i tot ple de trastos que has d’anar movent d’un costat a l’altre. Si s’agafa la de sostre alt, permet dormir a la part de sobre, i no haver de desmuntar la taula i la paradeta de baixa cada nit.

Després hi hauria el tipus següent, més grans, que fins i tot poden tenir lavabo. Una opció molt més còmode, però una mica més cara i una mica més complicada de maniobrar (tot i que res greu).
Les comoditats es poden complementar si estem en un càmping, tot i que no és necessari.
Jo vaig llogar la Backpacker Nomad (Toyota), que és la més barata amb sostre alt que vaig trobar; 25 NZD per dia, uns 15€ (a l’hivern són molt més barates que a l’estiu).

Cuina
La majoria tenen cuina, amb una bombona de gas aïllada en un compartiment a part. Hi ha gent que no cuina segons què (fregits, carn…) dins la furgoneta, ja que tot farà olor a fum si no ventilem bé. Quan la llogues, ja incorpora tots els estris de cuina necessaris per a dues o tres persones, plats, coberts…

Electricitat
Aquests vehicles porten unes bateries secundàries extres, independents de la del motor, que permeten mantenir la nevera engegada i utilitzar els llums interiors, amb el cotxe parat uns 2 o 3 dies. Les bateries es carreguen automàticament quan el vehicle circula. Però no podem endollar cap electrodomèstic, ni l’ordinador portàtil, ni el carregador de bateries de la càmera… per a fer-ho, caldrà estar en un càmping i endollar la furgoneta a una presa de corrent. La majoria de càmpings, costen uns 20 NZD incloent l’electricitat. La furgoneta que vaig llogar, tenia fins i tot torradora. I un petit ventilador d’aire calent, que també només funcionava quan el vehicle estava endollat a una presa de corrent externa. Per tant a l’hivern, si no hi ha un altre tipus de calefacció, serà recomanable dormir en càmpings o amb bons sacs de dormir.

Aigua
La majoria de vehicles, disposen d’un dipòsit d’aigua neta i un d’aigües grises (brutes). En el meu cas, no tenia aquest darrer (la Nomad Volksawgen si que el porta) i és un putada problema ja que ni que sigui rentar-te les dents, l’aigua de la pica s’evoca directament al terra del carrer, del pàrquing… En canvi, quan es disposa de dipòsit per aigües residuals, hi ha una aixeta i quan estem en un lloc adequat, la podem obrir i buidar. I no, aquest tipus de furgoneta NO té lavabo.

On dormir
Ambdós països són prou segurs com per dormir al carrer sense problemes, seguint la llei… del sentit comú. És a dir… evitar fer-ho en els llocs turístics (que quasi sempre hi està prohibit), en llocs de molt de trànsit com gasolineres o àrees de servei, i a primera línia de costa… ja que ens pot despertar la policia. Igualment, si dormim en un poble, evitar els llocs cèntrics… quan menys cridem l’atenció, més tranquils i desapercebuts passarem, i ni que estigui prohibit en aquell poble, rarament algú ens dirà res. Buscar un carrer tranquil, i aparcar-hi correctament… si veiem algun veí al seu jardí, no està de menys dir-li que se’ns ha fet de nit i que si no hi ha cap problema, dormirem allà i l’endemà ja marxarem. Igualment, és recomanable recollir i moure’s relativament dora, abans de que comenci l’activitat del dia a dia… Mentre no mostrem signes evidents d’acampada (taules i cadires a fora, un toldo, roba estesa, etc.) és difícil que algú es queixi, ni tant sols la policia digui res.

I pel què fa als lavabos, pràcticament tots els pobles d’Austràlia i Nova Zelanda tenen lavabos públics, que podem entrar gratuïtament les 24 hores del dia.

Un alternativa interessant als càmpings (on sovint també hi ha cuina, espais per a rentar la roba, etc.), són les piscines públiques. Pel preu d’una entrada, nedem una horeta i sortim nets i dutxats. I les biblioteques públiques (que molts pobles tenen) solen oferir internet gratuït i un lloc acollidor on passar l’estona.

En resum… no tindrem l’espai d’un apartament ni les comoditats d’un hotel, i a l’hivern o en èpoques de pluja, és més complicat i incòmode, però per altra banda podem estar esmorzant a la vora d’un llac, dinar en un mirador o primera línia de platja (mentre no hi pernoctem). Són vehicles fàcils de conduir però cal anar alerta amb el vent i vigilar l’alçada en els ponts/túnels/pàrquings. Hi ha moltíssimes empreses que lloguen campers a Austràlia i Nova Zelanda, i per la carretera ens n’anirem creuant constantment, per tant cal comparar i mirar una mica en detall com és cadascuna i quines opcions ofereix. Les més econòmiques (els models senzills de Wicked i Jucy), són vehicles més compactes, suficients per dos o tres dies… però si es lloga per una setmana o més, s’agrairà el sostre alt i el màxim d’espai possible. I al ser vehicles cars, les assegurances mínimes tenen unes clàusules que cal llegir. Si podem, pagar un extra per reduir a zero la franquícia en cas de sinistre. Sinó, tot i estar coberts per l’assegurança, ens tocarà pagar els primers 3000 dòlars. I si estem en un país que es condueix per l’esquerra, en qualsevol moment ens podem despitar…

i podem començar mirant el comparador de preus Aussie Campervans:

Per cert, a Nova Zelanda el lloguer, és molt més barat que a Austràlia. I com que la radio no sintonitza bé a tot arreu, si porteu alguns cds (no tots els vehicles llegeixen Mp3), millor, que millor.

Ho sabia… jo en una vida anterior anava i tornava CADA DIA de l’escola amb una frugoneta Volkswagen T2 com aquesta… i això explicaria moooltes coses

Pepy Tours és un tipus diferent d’organització. Creiem que els viatges han de ser aventurers, educatius i de diversió, però també beneficiar a les comunitats locals. Els nostres viatges són una combinació de turisme d’aventura i responsable del servei d’aprenentatge, de finançar programes educatius en tota Cambodja. Els nostres objectius són oferir aventures educatives i recorreguts en bicicleta al sud-est d’Àsia, que posa les necessitats de la comunitat en primer lloc i exposar un model per a inspirar la gent i els programes al llarg del seu viatge.

Encara que alguns dels nostres viatges d’incorporació de les activitats de voluntariat, es reconeix que el “volunturisme” pot ser perjudicial per al desenvolupament, quan els desitjos dels viatgers es posen davant de les necessitats de la comunitat local. Per tant, hem dissenyat els nostres viatges en línia amb les efectives pràctiques de viatge voluntàries que contínuament investiguem i reavaluem.

Si voleu aprendre mentre es viatja i donar suport al treball de desenvolupament responsable, estaríem encantats de tenir-vos amb nosaltres: Pepy Ride

Tot el que necessites saber per aprofitar les millors ofertes per a volar amb aquesta companyia de baix cost, com funcionen les seves promocions, etc. totes aquestes preguntes, respostes a TremendoViaje:

• Existeixen realment els bitllets a 0 euros?
• Quan em poden cobrar per no portar la targeta d’embarcament?
• Problemes de sobrepes d’equipatge?
• Cal pagar l’assegurança que ofereixen? i l’embarcament ràpid?
• Perquè diuen Pisa (Florència); és Pisa o és Florència?
• Totes les taxes que apliquen, es poden veure aquí.

Jo afegeixo que en una reserva d’anada i tornada, tot i els rumors, si no es fa l’anada (perquè has hagut de canviar el bitllet, n’has comprat un altre, etc.) NO es cancel·la la tornada.

TremendoViaje
via: Sindinero
Foto CC: Ambrosianaphotos

• Thorn Tree Forum: Forum de viatges de Lonely Planet.
• Minube.com: Xarxa social de viatgers, cercador de vols i planificador de viatges.
• Viatgeaddictes.com: comunitat de viatgers.
• Virtual Tourist: comunitat de viatgers i guies i informació compartida pels prop d’un milió d’usuaris d’arreu del món.
• TripAdvisor: la web de referència per conèixer les opinions d’hotels d’usuaris que ja hi han estat abans.
• TripIt: prepara l’itinerari, organitza’t i estigues informat. Tot des d’aquesta web.
• Dopplr: la comunitat de viatgers asidus, o profesionals que viatgen constantment i volen compartir destí, informació, etc. amb d’altres persones.
• CouchSurfing: compartir allotjament gratuït arreu del món, popularment oferir el sofà de casa.
• BlueWalks: les guies turístiques creades i compartides en xarxa.
• StayforFree: oferir i rebre allotjament gratuït arreu del món.

Aquí (II) hi trobareu una descripció mé sllarga de cada servei.

I tu, tens alguna recomanació que voldries compartir?

www.freighterworld.com

Es tracta de viatges llargs, amb una durada mínima de 2 setmanes, fins als 75 dies, que ens podran portar per tot el món.

En general, les condicions dels vaixells són més que acceptables, amb habitacions i serveis quasi com els dels vaixells de creuer.